Зачем вакуумировать кондиционер

Содержание

Как провести вакуумирование сплин системы, кондиционера

Зачем вакуумировать кондиционер

Вакуумирование кондиционера – это процесс удаления воздуха и влаги из системы компрессорно-конденсаторного блока. Такое мероприятие необходимо для качественного функционирования сплит-системы.

Пусконаладочные работы по вакуумированию можно проводить как самостоятельно, так и с помощью специалистов. Если не уделить должного внимания для решения этого вопроса, хладагент не сможет вытеснить своими силами скопившийся воздух. Так, работа системы охлаждения будет нарушена.

Во избежание возникновения возможных проблем, необходимо знать, как происходит вакуумизация.

Вакуумирование удаляет ненужные воздух и влагу

Кому доверить вакуумирование – своим силам или специалисту?

Правильная установка и наладка кондиционера является первым важным фактором его эффективного кондиционирования помещения. Все современные модели таковых устройств состоят из двух частей – комнатного и наружного блоков. Эти элементы соединяют медные трубки – магистрали. По ним происходит циркуляция хладагента – фреона.

Вся охладительная система включает в себя компрессор и теплообменник. А магистраль соединяет их, образуя компрессорно-конденсаторный блок. При установке кондиционера, все таковые элементы разгерметизированы, то есть воздух, пыль и влага, могут свободно попасть внутрь устройства.

Вакуумирование системы необходимо для удаления этих посторонних продуктов.

Самостоятельно выполнить комплекс пусконаладочных работ кондиционера несложно. Единственный недостаток – это необходимость применения специального оборудования.

Главное в этом деле – наличие вакуумного насоса и коллектора с манометрами. Если таковое оборудование имеется у владельца нового охладительного прибора, значит процесс вакуумации не займет много времени и сил.

А что делать тем людям, у которых нет такой возможности? Лучший вариант в таком случае – пользование услугами специалистов-наладчиков.

Мастера, которые сталкиваются с подобными проблемами ежедневно, быстро и качественно сделают работу за владельца устройства.

Вакуумный насос для кондиционеров стоит довольно дорого

Проведение ваккумизации кондиционера

Удаление воздуха или влаги с охладительной системы и последующая заправка ее фреоном всегда производится с помощью специальных инструментов и оборудования. Вакуумирование кондиционера невозможно провести без:

  • специального насосного оборудования;
  • коллектора, оборудованного манометрами;
  • баллона с жидким фреоном для функционирования сплит-системы;
  • ручные инструменты (ключи, пассатижи и отвертки).

О том, как вакуумировать кондиционер известно много информации. Существуют несколько отличающихся друг от друга алгоритмов действия. Но, без наличия инструментов и оборудования не обойтись.

Внешний блок кондиционера имеет специальный порт для обслуживания охладительной системы. К нему необходимо подключить коллектор с мономерами. А завершает эту цепочку вакуумный насос. Вакуумирование кондиционера проводится так:

  1. Открывают балластный кран насоса и перекрывают газовый вентиль на коллекторе.
  2. Включают насос и смотрят на манометр. Через несколько минут стрелка на измерительном приборе может поменять свое положение. При скопившемся воздухе показатель будет равен 1 атмосфере, а при влаге – меньше единицы. Идеальный показатель – 0.
  3. Насос отключают и закачивают азот. Этот газ связывает и стравливает посторонние продукты через вентиль на самом кондиционере.
  4. После этого процедура с вакуумированием повторяется.

Если пренебрегать такой последовательностью действий, то функционирование кондиционера не будет столь эффективной. При длительном использовании оборудования с таким недостатком, есть риск того, что компрессорно-конденсаторный блок выйдет из строя. А ремонт или покупка нового устройства, будет значительно дороже, чем даже вызов специалистов для вакуумирования кондиционера.

Вакуумирование следует проводить последовательно, четко по схеме

Нюансы проведения вакуумирования

Вакуумирование сплит-системы не всегда проходит без проблем. Так, показания давления может скакать. Такие резкие и частые изменения указывают на потерю герметичности.

Значит, постоянные скачки – это признак пробоины, плохо закрученной гайки шланга и др. Лучший метод диагностики – мыльный раствор. Этот старый, но до сих пор действенный метод, внешне покажет проблемную зону.

Если в каком-то месте появились пузырьки, то необходимо подключить этот элемент заново, или просто подтянуть гайку ключом.

Чаще всего, все проблемы с вакуумированием, связаны с нарушениями соединений. Так, гайки могут быть недотянуты или перетянуты. Не исключен вариант того, что резьба может быть сорванной.

Этот вариант требует дополнительных действий со стороны мастера. Подключают коллектор к клапану для дозаправки фреона, включают кондиционер и перекрывают вентиль на тонкой трубе. Как только показатели на манометре начнут уменьшаться, следует перекрыть и соседний вентиль. После этого можно выключать кондиционер и отключать остальное оборудование.

После проведения дополнительных операций по перекачке хладагента, необходимо заново провести вакуумирование. Сам процесс удаления воздуха и влаги несложен, если его производить самостоятельно. Только есть один минус.

Если вдруг что-то пойдет не по плану и не будут проведены определенные меры по защите устройства, то есть риск того, что охладительная система может повредиться или стать неисправной. А при вакуумировании кондиционера специалистами, риск того, что может произойти проблемная ситуация, минимальный.

Дополнительным и важным фактором при пусконаладочных работах, проводимых специалистами – это гарантия на качество работы. При любых проблемах, возникших с ККБ после этого, повторный ремонт будет бесплатным.

Мыльный раствор поможет определить утечку газа

Ошибки установщиков кондиционеров

Установить сплит-систему можно не более чем за полчаса. Так могут сказать только те люди, которые не делают вакуумирование или производят ее неправильно. Так, основная ошибка установщиков климатического оборудования—это вытеснение воздуха фреоном. Сам процесс может и эффективен, но есть один большой недостаток.

Производители кондиционеров запрещают проведение подобных вмешательств. Даже если получится вытеснить воздух таковым методом, то позже, это может привести к другим проблемам. В случае поломок устройства в период действия гарантийного талона, работники ремонтного сервиса выявят недостаток хладагента в системе.

На утечку газа списать недостаток фреона вряд ли получится.

Продувка хладагентом используется только в тех случаях, когда нет возможности воспользоваться стандартным способом. А как показывает практика, многие установщики кондиционеров активно пользуются неверным методом, так как на это уходит минимальное количество времени.

Вакуумирование старых кондиционеров

Даже не новый кондиционер может поддаться влиянию природных сил. Так, чаще в зимнее время, при малейших проблемах с герметичностью медной магистрали или теплообменника, есть риск попадания в систему воздуха. Такое нарушение вакуума можно заметить по ряду факторов. Вакуумирование необходимо проводить:

  1. Если во время работы оборудования из кондиционера доносятся звуки, похожие на бульканья.
  2. Если поверхность медной магистрали изменила свой цвет, с красного на синий или черный.
  3. Если кондиционер стал работать менее эффективно.

Полное прекращение охлаждения помещения при таковых поломках бывают редко. Если у хозяина появились подозрения о неполадках подобного рода, ему необходимо вызвать специалистов. Таковые проведут диагностику кондиционера – проверяет систему на наличие воздуха и влаги, а также измеряют количество фреона в компрессорно-конденсаторном блоке.

Самостоятельно исправлять неполадки не рекомендуется без определенных навыков. При любом неверном действии, можно только усугубить состояние кондиционера.

Существует возможность осуществить и бесплатный ремонт. Но такой вариант действителен только для того оборудования, которое еще подлежит гарантийному обслуживанию. Но растрат не избежать в случае того, если неполадка была создана человеком. Так бывает довольно часто, ведь кондиционер может сломаться даже от его эксплуатации при непригодно низкой температуре воздуха.

Источник: https://vozduhstroy.ru/kondicionery/vakuumirovanie.html

Вакуумирование фреоновой магистрали сплит-системы

После установки или ремонта сплит-системы из ее устройства необходимо удалить всю влагу и воздух – это обеспечит безотказное и долговечное функционирование вашего кондиционера. Данный процесс называется вакуумированием.

Как работает кондиционер

Два блока сплит-системы (внешний и внутренний) при установке соединяются между собой двумя трубопроводами. Для изготовления трубок используется специальный сплав с высоким процентом меди. Их главная задача заключается в обеспечении циркуляции хладагента (фреона) в холодильном контуре оборудования.

Чтобы не углубляться в устройство холодильного цикла, процесс можно описать следующим образом. В наружном блоке находится компрессор, который нагнетает нагретый фреон в теплообменник (конденсатор) этого же блока, где он под высоким давлением конденсируется, отдавая тепло уличному воздуху. Чтобы ускорить этот процесс, конденсатор обдувается вентилятором.

Когда фреон полностью перейдет в жидкое состояние, по тонкой жидкостной трубке перегоняется во внутренний блок. На своем пути он проходит реле протока (также известен как вентиль терморегулирующий) – регулирует поток хладагента, поступающий во внутренний блок, и снижает давление хладагента в жидкой фазе.

По такой схеме охлажденный жидкий фреон поступает в теплообменник, расположенный во внутреннем блоке, причем это не зависит от типа используемого блока (канальный, кассетный, настенный и т.д.).

Во внутреннем блоке происходит обратный процесс – под низким давлением фреон начинает интенсивно кипеть и испаряться. Чтобы этот процесс был более эффективным, а охлажденный воздух лучше распространялся по комнате, на теплообменник дополнительно воздействует вентилятор.

Выкипевший фреон в газообразном состоянии поступает в толстый газовый трубопровод, расположенный на выходе внутреннего блока. По этому трубопроводу он снова попадает в наружный блок – компрессор. Затем цикл повторяется.

Подобная схема работы действительна для любой холодильной установки, будь то бытовая или промышленная сплит-система. По аналогичному принципу работает обычный холодильник.

Именно эти два трубопровода (тонкий и толстый) прокладывают специалисты при установке сплит-системы. К данному процессу предъявляются очень высокие требования.

Читайте также  Как выбрать мобильный кондиционер без воздуховода

В первую очередь следует позаботиться, чтобы внутрь трубы не попала пыль, медная стружка, песок или другой мусор. Не менее важно обеспечить плотное и герметичное соединение.

Вакуумирование фреоновой магистрали

Для вакуумирования магистрали потребуется определенный набор инструментов и оборудования: 1.    Станция с манометрами и шлангами. 2.    Вакуумный насос (вакууматор). 3.    Баллон с хладагентом, марка которого соответствует конкретной модели сплит-системы. 4.

    Набор ключей и отверток. После того, как все коммуникации проложены и надежно соединены с наружным и внутренним модулями, запускать систему на данном этапе все еще рано. В трубках теплообменника и соединительном трубопроводе еще находится воздух.

А допускать, чтобы хладагент в рабочей системе смешивался с воздухом –нельзя. Это приведет к тому, что характеристики фреона будут сильно изменены, а это, в свою очередь, повлияет на нормальное функционирование системы.

В частности, это может привести к значительному снижению холодопроизводительности техники и обмерзанию определенных частей контура.

Более того, даже незначительный объем водяных паров, содержащихся в воздухе и попавших в контур, мгновенно растворяется в масле, предназначенном для смазывания компрессора.

Разумеется, смазывающие свойства масла ухудшаются, а это значит, что нагрузка на агрегат увеличивается и повышается его износ. Между прочим, компрессор является самым дорогостоящим агрегатом в сплит-системе.

По этой причине, прежде чем запустить только что смонтированный кондиционер, требуется удалить весь воздух и влагу.

На первом этапе необходимо к сервисному порту одного из кранов внешнего блока через манометрический коллектор подсоединить вакууматор.

Данный прибор будет работать на протяжении 10–20 минут, откачивая воздух и создавая глубокий вакуум. На время работы влияет два фактора: протяженность трубопроводов и мощность оборудования. Сам процесс контролируется по показаниям манометров.

Когда необходимые показатели вакуума достигнуты, насос отключают, но еще на протяжении 15–30 минут специалисты наблюдают, чтобы давление в системе оставалось стабильным. Абсолютная неподвижность стрелок говорит о том, что все соединения выполнены качественно, а система полностью герметична.

Если же наблюдается снижение вакуума, это означает, что на каком-то участке трубопровода в систему проникает воздух. В этом случае приступать к следующему этапу нельзя, сперва необходимо обнаружить негерметичное место и ликвидировать неисправность. Основных причин утечки может быть несколько: 1.    Некачественное вальцевание. 2.

    Соединение не герметично из-за слабой либо очень сильной затяжки гаек. 3.    Излом одного из трубопроводов, который произошел во время установки.

Разумеется, монтажники не сидят без дела во время вакуумирования, поглядывая на манометр.

Этот процесс проходит автоматически, благодаря чему специалисты могут заняться креплением трассы снаружи, подводом питания, подгонкой крышек коробов, а также другой работой. Лишь после того, как специалисты убедятся в том, что в трассе отсутствует воздух и достигнута полная герметичность, открываются краны внешнего блока и выполняется заполнение системы фреоном.

Следует отметить, что краны нужно открывать плавно и достаточно медленно. После завершения этого этапа можно выполнить тестовый запуск кондиционера, при этом поочередно включаются/выключаются все режимы, а рабочие следят за тем, чтобы производительность оборудования соответствовала характеристикам, заявленным производителем.

Процесс, к которому лучше не прибегать

Нередко монтажники пренебрегают процедурой вакуумирования трассы, отдавая предпочтение другому методу –стравливают часть хладагента, вытесняя таким образом воздух из трассы. Стоит отметить, что потеря незначительной части хладагента не имеет негативного влияния на дальнейшую работу сплит-системы, особенно если трасса имеет длину не более 5–7 м. Но опасность таится в другом.

Невозможно узнать наверняка, весь ли воздух был выпущен из трассы. Может показаться, что процедура выполнена качественно и в системе ничего не должно было остаться, однако практика показывает, что в дальнейшей эксплуатации проблемы возникают именно у тех кондиционеров, при установке которых вакуумирование не проводилось.

В данном случае проблема еще заключается и в том, что отсутствуют конкретные симптомы, которые бы позволили при диагностике системы выявить причину неудовлетворительной работы кондиционера. Чтобы исправить ситуацию, приходится полностью эвакуировать хладагент из системы и заправлять ее новым фреоном по весам. Эта операция не только занимает много времени, но и стоит довольно дорого.

Особенно это касается современных систем, которые работают на фреоне марки R-410. Следует добавить, что вакуумирование системы, а также дальнейшая ее опрессовка позволяет убедиться в абсолютной герметичности системы. Также, это практически на 100% исключает вероятность утечки хладагента в первые дни после установки.

И именно утечка фреона в первые часы/дни функционирования системы говорит о том, что монтаж был выполнен некачественно. Здесь важно учитывать еще один момент – утечка хладагента грозит компрессору серьезными проблемами.

Во время работы кондиционера двигатель данного агрегата охлаждается потоком хладагента, а если оборудование плохо охлаждает, пользователь, как правило, настраивает еще более низкую температуру либо пытается выключить и включить кондиционер. Подобные попытки с большой вероятностью могут повлечь за собой сгорание компрессора, и, соответственно, дальнейший весьма дорогостоящий ремонт.

В некоторых случаях компрессор не сгорает, однако разгерметизация приводит к тому, что во внутреннем блоке осуществляется подсос воздуха. Последствия – вышеописанные проблемы с влагой. Если в ближайшее время не будет выполнена эвакуация и заправка новым фреоном, работа системы не будет стабильной и вскоре,так или иначе, выйдет из строя. Чтобы выявить причину поломки компрессора, проводится экспертиза.

Это может быть заводской брак, частые попытки включения кондиционера, который потерял значительный объем хладагента, либо функционирование сплит-системы в условиях недопустимо низких температур наружного воздуха. Современные модели могут сообщать пользователю о критически низком давлении, но лишь незначительная их часть имеет функцию автоматического отключения.

Пользователь должен учитывать этот момент, ведь даже если хладагент вытек по причине неквалифицированной установки, многочисленные попытки включить неработающую технику приведут поломке, непредусмотренной гарантией. Естественно, за ремонт оборудования придется платить его владельцу. Чтобы исключить подобные негативные последствия, важно не только выбирать квалифицированную компанию, специализирующуюся на установке сплит-систем, но и соблюдать простые правила пользования, которые подробно описаны в инструкции по эксплуатации.

Источник: https://klimatproff.ru/ustanovka-kondicionerov/vakuumirovanie-freonovoi-magistrali-split-sistemy.html

Вакуумирование кондиционеров: как своими руками починить систему

Насколько эффективна будет работа новой системы кондиционирования, зависит от множества факторов. К ним относится имя производителя, качество сборки, соблюдение правил установки и последующей эксплуатации. Но не всем покупателям кондиционеров известно, что залогом их долгой бесперебойной работы также является вакуумирование.

Опасность разгерметизации

В конструкции любого бытового кондиционера имеется фреоновая магистраль, выполняющая охлаждающую функцию. За счёт её работы снижается температура воздуха в помещении. Блок состоит из следующих элементов:

  • конденсатора;
  • испарителя;
  • компрессора;
  • медных труб;
  • терморегулирующего вентиля;
  • хладагента;
  • компрессорного масла.

В совокупности они образуют единую систему, обязательным условием работы которой является полная герметичность. Её нарушение и попавшие внутрь жидкость, воздух и мелкие инородные частицы чреваты разными поломками.

Попавший внутрь воздух увеличит давление внутри магистрали, постоянная нагрузка на компрессор во время его работы возрастёт, износ деталей ускорится.

Вода, смешавшись с компрессорным маслом, запустит химическую реакцию, продуктами которой станут кислоты органического или неорганического происхождения. Их воздействие на элементы кондиционера даст негативный эффект.

Действие воды также опасно образованием ржавчины на внутренней поверхности корпуса. Частички этой ржавчины вместе с хладагентом начнут распространяться по системе, попадут в компрессор, из-за чего тот выйдет из строя.

Как вакуумировать кондиционер. Советы новичку.

Избежать этих проблем поможет вакуумирование системы кондиционирования. О необходимости такой процедуры сообщается во всех инструкциях по установке охлаждающего оборудования. Многие производители отказываются осуществлять гарантийное обслуживание кондиционеров, если перед их первым запуском не была проведена вакуумация.

Оборудование и алгоритм действий

Обычно процедуру проводят квалифицированные специалисты, которые занимаются установкой бытовых систем охлаждения. Но при желании и достаточном опыте можно осуществить вакуумирование кондиционера своими руками. Для этого понадобится:

  • насос;
  • коллектор с вакуумметром или манометром;
  • набор шлангов;
  • течеискатель;
  • вентильный ключ;
  • вентили для шлангов и манометра;
  • нагревательный элемент для подогрева цилиндра;
  • устройство для сбора хладагента;
  • зарядная станция.

Насос для вакуумации убирает воздух и воду из охлаждающей магистрали, создавая внутри области разреженного давления. В процессе использования насоса следует учитывать, что он имеет границу остаточного давления, достигнув которой перестаёт удалять воздух.

Для того чтобы вакуумировать кондиционер перед его первым использованием, потребуется совершить ряд действий:

  1. С помощью шлангов соединить коллектор с внешним блоком через сервисные порты.
  2. Присоединить шланг, предназначающийся для насоса.
  3. Запустить вакуумное оборудование.
  4. Дождаться, когда стрелка манометра опуститься до отрицательной величины, обозначающей границу остаточного давления.

Если стрелка в течение 20−30 минут не изменит своего положения, это означает, что вакуумирование завершено, система полностью герметична, можно отключать прибор, предварительно перекрыв вентиль манометра.

Если этого не сделать, через шланги насосное масло может протечь внутрь охлаждающей системы кондиционера.

После отключения насоса нужно открыть порты наружного модуля и запустить хладагент в контур, затем отсоединить шланги коллектора.

Если стрелка манометра поднимается выше отрицательных значений, это свидетельствует о недостаточной герметичности и утечке фреона. Чтобы обнаружить негерметичный участок системы, придётся прибегнуть к опрессовке высоким давлением.

Длительность процедуры определяется мощностью насосного оборудования. Одноступенчатой модели для этого потребуется минимум полчаса, в то время как двухступенчатая справится за минуту. Дополнительно придётся потратить около 15 минут на проверку.

Вакуумирование кондиционера

Кондиционер необходимо тестировать на наличие утечек во всех режимах работы, постоянно сверяя имеющиеся показатели с теми, которые рекомендованы производителем.

Заправка кондиционера

Хладагент — основной компонент, с помощью которого обеспечивается эффективное функционирование охлаждающей установки. После того как вакуумация кондиционера будет успешно проведена, требуется рассчитать необходимый объём хладагента и запустить его в систему. Сделать это можно несколькими методами.

Самый простой способ подразумевает заправку по массе. Используя специальные весы, нужно взвесить баллон, проверить количество охлаждающего вещества, заправить газом нужный объём.

Если количество хладагента известно, можно применить заправочный цилиндр, гарантирующий быструю и точную заправку. С его помощью можно заполнить баллон, а из баллона — весь контур.

Нужно лишь иметь в виду, что цилиндр имеет небольшой размер, рассчитанный не более чем на 4 кг.

Читайте также  Где получить разрешение на установку кондиционера

Другой способ заправки — по давлению — может применяться только при наличии точных сведений от производителя.

Заполнение системы происходит в несколько этапов путем присоединения баллона с охлаждающим веществом с помощью манометрического коллектора.

После закачивания небольшой порции хладагента необходимо обязательно сверять показатели прибора с табличными данными, затем начинать закачивание новой порции вещества. Так следует делать, пока показатели манометра не совпадут с табличными.

Для заполнения системы иногда может применяться смотровое стекло, с помощью которого удобно отслеживать состояние хладагента. Наличие пузырьков свидетельствует о том, что контур заполнен не до конца. Как только они исчезнут, заправку можно завершать. Добавлять вещество также следует небольшими порциями, добиваясь стабилизации давления.

Каждый из способов заправки кондиционирующей системы имеет свои особенности. Необходимо выбирать оптимальный вариант, учитывая его удобство и безопасность.

На производстве заправка оборудования хладагентом осуществляется из расчёта 5 м длины магистрали. Если трасса имеет большую длину, во избежание потери мощности агрегат придётся дозаправлять.

О том, нужно это делать или нет, можно судить, запустив прибор в режиме охлаждения и измерив температуру на выходе. Отрицательное значение свидетельствует о необходимости дозаправки.

Аналогично проводят проверку в режиме обогрева.

Как вакуумировать кондиционер или как отсосать воздух. Подробная инструкция для новичков.

Особенности и ошибки

Некоторые недобросовестные мастера в качестве альтернативы вакуумации кондиционера проводят его фреоновую продувку. Она подразумевает вытеснение воздуха с помощью фреона. Для этого открывается вентиль, одна гайка слегка ослабляется, а затем закручивается.

Такой метод неэффективен и небезопасен, поскольку после него внутри контура остаётся жидкость, которая окисляет медные трубки, оседает на терморегулирующем вентиле и может повредить компрессор.

Вакуумирование кондиционера, если нет 220 В

Особенность вакуумирования — нестабильное давление. Резкие и частые скачки свидетельствуют о нарушении герметичности устройства. Проблема может заключаться в плохо закрученных гайках на шланге. Обнаружить её легко с помощью мыльного раствора, который следует нанести на места соединений. В тех местах, где появятся пузыри, нужно подтянуть гайку.

Источник: https://oventilyacii.ru/ventilyaciya/kondicionirovanie/vakuumirovanie-konditsionerov.html

Вакуумный насос для кондиционеров: виды, как выбрать

Вакуумирование – это процесс удаления различных газов и паров воды из кондиционера.

Данный процесс осуществляется благодаря использованию вакуумного насоса.

Обычно вакуумирование осуществляют перед заправкой охлаждающего устройства хладагентом или фреоном.

Если не применять откачку газов и паров воды вакуумным прибором, то кондиционер выйдет из строя или снизиться срок его эксплуатации из-за того, что молекулы воздуха приводят к значительному росту давления, приводящий к повышенной нагрузке на компрессор.

Принцип работы насоса для откачки воздуха

Основные принципы работы этих агрегатов заключаются в удалении или связывании газов за пределы кондиционера. Вакууматор, удаляя различные газы и пары воды, создает разряжение и низкое давление, что приводит к снижению температуры кипения воды.


В случае удаления
 их, происходит изолирование определенного объема воздушной смеси и перемещения его к выходному патрубку. В случае связывания, нейтральные молекулы газа оседают на твердой поверхности или уносятся со струей жидкости, пара, создавая необходимое разрежение.

Таким образом, различными путями, осуществляется удаление жидкой и газообразной смеси в охлаждающем устройстве.

о вакуумировании кондиционера:

Виды вакуумных насосов

Существует два основных вида: низко и высоковакуумные.

Низковакуумные подразделяются на:

  • роторно-пластинчатые, самые высококачественные двухступенчатые с вакуумметром, которые способны регулировать остаточное давление;
  • двухроторные или двухступенчатые, с двумя вращающимися роторами, которые захватывают газы, выталкивая их к нагнетательному патрубку, путем повышения давления внутри кондиционера. При этом откачиваемый воздух должен быть неагрессивен к комплектующим и рабочей жидкости, которая используется для связывания газов;
  • жидкостно-кольцевые или водокольцевые, обеспечивающие быструю и безмасляную откачку различных веществ, без загрязнения окружающей среды и позволяющие проводить откачку при содержании в емкости жидких паров.

Высоковакуумные также бывают нескольких видов:

  • диффузионные, которые имеют высокую скорость и производительность, с синтетическими маслами в качестве рабочей жидкости, которые дополнительно загрязняют откачиваемую газовую смесь;
  • криадсорбционные, с жидким азотом, который вымораживает газы, сильно прогревая сам аппарат;
  • гетерионные, самые дорогие и весьма эффективные, так как позволяют делать чистый вакуум без загрязнений.

Как выбрать вакууматор для кондиционера?

 

Выбрать его для необходимо с учетом:

  • технических характеристик кондиционера, который будет создавать оптимальный микроклимат в помещении;
  • длительности использования устройства;
  • величины трубопровода, из которого откачивается газовая смесь.

При этом аппарат для вакуумирования должен соответствовать следующим требованиям:

  • обеспечивать определенный уровень давления, гарантирующий эффективную и продолжительную эксплуатацию кондиционера;
  • удобство в работе, которое подразумевает приемлемый вес, индикатор уровня масла, низкий уровень вибрации, иметь набор штуцеров и клапан для выпуска балластного воздуха т.д.;
  • возможность работы в различных условиях.

Как сделать вакуумный насос для кондиционера своими руками?

В домашних условиях можно собрать различные вакуумные приборы для выкачивания газов и паров воды с кондиционеров; для этого потребуется всего лишь автомобильный насос и аквариумный компрессор.

Вначале необходимо раскрутить автомобильный устройство для закачивания воздуха, затем перевернуть манжету, собрав механизм в обратной последовательности. При этом перевернутая манжета позволит выкачивать воздух из емкости.

На следующем этапе производят установку обратного клапана, путем использования пластиковой детали, которая находится внутри аквариумного компрессора. Установив клапан между шлангом и автомобильным насосом очень легко соорудить в домашних условиях данное устройство.

Этот прибор можно соорудить также из аквариумного компрессора, путем замены пластиковых клапанов местами. На компрессоре откручиваются крепления, разбирается конструкция, в которую входит деталь с клапанами для того, чтобы поменять их местами.

Далее, придется отпилить уголок корпуса компрессора и собрать механизм в обратной последовательности и просверлить отверстие, которое будет служить для удаления паров воды, в которую вставляется трубочка для отвода конденсата.

Основные модели и производители вакуумных насосов для кондиционеров и стоимость

Существуют разнообразные вакууматоры, позволяющие откачивать воздух, отличающиеся друг от друга уровнем вакуумирования, мощностью и производителем. На рынке существуют такие производители, как VALUE, ZENSEN, BECOOL, CPS, ERRECOM, MASTER, COOL, TELSTAR, Z с ценами от 50 евро до 500 евро.

Если рассмотреть более подробно по моделям, то цены производителя VALUE составляют 70-350 евро, компании ZENSEN – 50-320 евро, BECOOL – 60-220 евро, CPS – 150-500 евро, ERRECOM – 180-250 евро, TELSTAR – 350-400 евро, Z – 50-130 евро. Цены на аренду начинаются от 500-700 рублей в сутки.

Если собрать устройство для выкачивания воздуха своими руками, то это не потребует каких-либо вложений, необходимо иметь лишь автомобильный насос или аквариумный компрессор.

Заключение

Вакуумные насосы, прежде всего, предназначены для удаления молекул газов и паров воды из системы кондиционирования.

Если не удалять их, повышается давление внутри системы, что увеличивает нагрузку на компрессор, уменьшая количество холодного воздуха. Все это, в конечном счете, приводит к разложению фреона и выходу из строя кондиционера.

На рынке существует большое количество устройств для выкачивания воздуха от различных производителей, с разными габаритами, мощностями и ценами.

Источник: https://klimatlab.com/ventilyaciya/kondicionirovanie/vakuumnyj-nasos-dlya-kondicionerov.html

Как вакуумировать кондиционер: особенности процесса, выбор насоса

Монтаж системы кондиционирования включает в себя несколько этапов, которые важно провести правильным образом, чтобы обеспечить долговечное функционирование установленного прибора. Не все знают, зачем вакуумировать кондиционер, но это необходимое действие при установке, поскольку от него во многом зависит дальнейшая работа устройства.

Блоки аппарата образуют своеобразную систему, которая соединяется при помощи медных труб. В них циркулирует охлаждающее вещество. После окончания монтажа в этих трубах остается какое-то количество воздуха, которое при работе будет взаимодействовать с хладагентом, негативно влияя на качество функционирования системы.

Именно поэтому лишний воздух необходимо устранить — это позволит существенно продлить срок жизни кондиционера и обойтись без внепланового ремонта. 

Особенности процесса 

Для того чтобы провести откачку воздуха, необходимо предварительно подготовить все подходящие инструменты, которые потребуются в процессе выполнения работы.

  • Вакуумный насос для откачки воздуха из кондиционера.
  • Специальная станция, которая оборудована шлангами и прибором — манометром.
  • Подходящий для использования в системе хладагент в баллоне.
  • Ключи и всевозможные отвертки, которые пригодятся для работы. 

Для начала необходимо присоединить насос через шланги непосредственно к специальному порту кондиционера, предназначенному для сервисных работ. После этого нужно дать насосу некоторое время поработать, чтобы он откачал лишний воздух. В зависимости от модели и ее особенностей, это займет 10-20 минут. Когда нужное время пройдет, внутри установится вакуум. 

Когда откачка закончена, не нужно тут же отсоединять все устройства, еще полчаса следует вести наблюдение за системой, обращая внимание на показатели манометра.

Стрелка на нем не должна менять свое положение, это означает, что давление внутри прибора остается неизменным. Если же стрелка скачет и поднимается, значит, система не полностью герметична, и в каком-то месте образовалась утечка.

Нужно будет отыскать проблемный участок и разобраться с неисправностью.

Как правило, существует несколько самых распространенных причин, по которым может произойти разгерметизация.

  • Не полностью герметичное соединение из-за слабой затяжки гайки на каком-то участке. Проблема может образоваться, если гайка, напротив, была затянута слишком сильно.
  • В процессе монтажа может произойти излом одной из медных труб, что и приведет к появлению утечки.
  • Некачественно проведенное вальцевание. 

Когда работа с вакуумированием закончена, а все проверки на герметичность успешно пройдены, можно приступать ко второму этапу процедуры — запускать охлаждающее вещество внутрь системы. Чтобы это сделать, нужно предварительно отсоединить насос, а затем открыть краны.

Понадобятся шестигранные ключи, чтобы провести эту операцию. Открывать краны нужно медленно и аккуратно. При этом можно будет услышать шипение, это означает, что хладагент полностью начал заполнять трубы. После этого можно будет запускать первую тестовую проверку устройства.

Во время тестирования нужно будет проверить все режимы, чтобы убедиться, что устройство правильно работает.

к оглавлению ↑

Выбор вакуумного насоса 

Перед началом запуска важно вакуумировать магистраль при установке кондиционера, иначе устройство будет работать гораздо меньше отведенного ему срока. Чтобы провести эту процедуру, потребуется вакуумный насос, который удалит из системы лишний воздух. 

Читайте также  Как почистить дренажную трубку кондиционера дома

Как работает этот аппарат? Все заключается в происходящем внутри связывании газов и удалении их за пределы системы. Изолируется некоторого объема имеющейся воздушной смеси, которая находится в трубах, а также перемещение ее непосредственно к патрубку.

Что касается принципа связывания, то в этом случае молекулы просто собираются и оседают на твердой поверхности, а затем уносятся со средой жидкости, создавая внутри необходимый вакуум.

Избавиться от воздуха можно двумя путями, а какой конкретно будет использоваться — зависит от выбранной модели насоса. 

Вакууматор для кондиционеров бывает двух типов, низковакуумный или высоковакуумный. В свою очередь, они разделяются еще на несколько категорий, в которые входят различные устройства. 

Низковакуумные устройства бывают следующими: 

  • Роторно-пластинчатые — считаются самыми качественными и надежными из тех, что входят в эту группу приборов.
  • Двухступенчатые — имеют два вращающихся механизма, при помощи которых они захватывают воздух и удаляют его.
  • Жидкостно-кольцевые — работают при помощи использования системы с жидкими парами. 

Высоковакуумные устройства тоже могут быть разными: 

  • Диффузионные — довольно популярные аппараты, которые обладают солидной скоростью, однако в процессе используются масла, которые загрязняют газовую смесь.
  • Криадсорбционные — в этих устройства используется жидкий азот, который может замораживать газы, но при этом прогревает само устройством.
  • Гетерионные — считаются наиболее результативными, но и самыми дорогостоящими, поскольку позволяют получать вакуум, без каких-либо загрязнений. 

Выбирая приспособление для вакуумирования кондиционера, необходимо учитывать ряд характеристик и особенностей. 

  • Важно принять в расчет технические свойства самого кондиционера, чтобы правильно подобрать насос.
  • Также стоит учитывать срок использования аппарата.
  • Важную роль играет и величина системы труб, из которых будет откачиваться смесь. 

Кроме того, насос должен соответствовать определенному ряду требований.

Его использование должно обеспечивать необходимый уровень давления, чтобы эксплуатация кондиционера была долгой и не грозила внеплановым ремонтом.

Прибор должен быть удобным в работе, с оптимальным весом, всеми необходимыми индикаторами, клапанами и прочими приспособлениями.

Аппарат должен работать в различных условиях. 

При выборе насоса стоит также осмотреть корпус устройства, чтобы убедиться, что он надежный и качественный, выяснить имеющийся объем камеры и производительность, от которой напрямую будет зависеть время выполнения работы. 

к оглавлению ↑

Чего стоит избегать при установке? 

Некоторые специалисты не спешат проводить вакуумирование, вместо этого делая иначе — выгоняя из системы часть фреона, чтобы вытеснить имеющийся воздух. Стоит отметить, что это крайне ненадежный и сомнительный способ, который лучше не использовать.

Такие действия говорят о непрофессионализме, поскольку они вредят состоянию системы и могут привести к ее поломке.

Даже если под рукой нет вакуумного насоса, чтобы провести правильное устранение воздуха, не стоит использовать неподходящие методы, лучше отложить запуск системы до того момента, когда насос будет приобретен. Тогда можно будет не опасаться поломок и неприятных сюрпризов.

Источник: http://ventilationpro.ru/konditsionirovanie/kak-vakuumirovat-kondicioner-osobennosti-processa-vybor-nasosa.html

Процедура вакуумирование кондиционера — что это и как делать?

Вакуумирование кондиционера – это часть пуско-наладочного процесса, предполагающая откачивание воздуха из арматуры смонтированной сплит системы.

Проще говоря: в процессе вакуумирования мы избавляем систему охлаждения от воздуха, скопившегося в трубах, конденсаторе и решетке испарителя, поскольку на следующем этапе в «пустую» сеть закачают хладагент – чрезвычайно «летучее» вещество, неспособное вытеснить воздух «своими силами».

В итоге получается, что без предварительного вакуумирования кондиционер попросту не будет работать: ведь если в системе нет хладагента, то ни о каком охлаждении воздуха не может быть и речи. При этом некачественное вакуумирование, проведенное с ошибками,  отразится и на производительности сплит системы, и на сроке службы подобного оборудования.

Как проводят вакуумирование?

Любая сплит система состоит из двух блоков – внешнего с компрессором и конденсатором и внутреннего с испарителем и турбиной. При этом испаритель внутреннего блока и конденсатор внешнего узла связывают между собой особым  трубопроводом, по которому циркулирует хладагент, побуждаемый компрессором.

Поэтому вакуумирование кондиционеров проводят только после завершения сборки трубопровода с последующим подключением компрессора, испарителя и конденсатора.

При этом выкачку воздуха из собранной системы осуществляют со стороны внешнего блока, используя для этих целей особый вакуумный насос для установки кондиционеров.

Этот агрегат подключается к заправочному патрубку и откачивает из сети циркуляции хладагента весь воздух.

На практике рассматриваемая нами процедура выглядит следующим образом:

  • К заправочному патрубку внешней системы подключается коллектор с манометрами, а еще лучше – с вакуумметром.
  • К коллектору подключается вакуумный насос для кондиционеров. При этом газовые вентили смесителя должны быть открыты, а стрелка вакуумметра должна указывать на естественное атмосферное давление.
  • Далее мы проверяем герметичность системы циркуляции хладагента, активировав вакуумный насос – он откачает из сети весь воздух. Стрелка вакуумметра должна указывать на нулевое давление. А балластный вентиль насоса должен находиться в положении «открыто».
  • После этого мы выключаем насос, перекрываем газовый вентиль коллектора и следим за показаниями вакуумметра. Если они вернутся к отметке «1 атмосфера», то в системе есть «свищ», сквозь который в «пустую» сеть закачивается порция воздуха. Если стрелка вакуумметра «пошла» вверх, но не приблизилась к отметке «1 атмосфера», то в системе остался водяной пар и нам придется включить вакуумный насос еще раз. Если стрелка замерла на «нуле» и продержалась на этой отметке около 15-20 минут – все сделано правильно.
  • Завершив первичное вакуумирование, мы не отключаем насос и в течение ближайшей пары часов закачиваем в сеть азот, поднимая давление до одной атмосферы или более. Этот газ поможет связать остатки водяного пара, стравливаемого с помощью балластного вентиля агрегата. Поэтому заполненная азотом система должна «отстоятся» в течение как минимум часа.
  • В финале повторяем процедуру вакуумирования, выкачивая из системы уже не воздух, а связавший остаточный водяной пар азот. Причем если пренебречь этой процедурой то из-за переизбытка водяного пара арматура «холодильного» контура начнет промерзать в произвольных местах, а компрессор выйдет «из строя» раньше положенного срока.

Время работы вакуумного насоса и его модель определяются исходя их технических характеристик сплит системы, от которых зависит объемы хладагента, закачиваемого в соответствующую сеть.

Какой насос выбрать?

Решая, какой выбрать вакуумный насос, мы должны принять во внимание следующие параметры:

  • Время бесперебойной работы насоса – он должен выкачать весь воздух из «холодильного» контура в режиме «нон-стоп». Поэтому продолжительность работы должна быть максимально долгой. На практике максимальное время вакуумирования не превышает 25-30 минут.
  • Мощность насоса – чем выше этот показатель, тем быстрее произойдет вакуумирование сети. Следовательно, мощностью можно нивелировать недостаточное время работы.
  • Длину трассы «холодильного» контура – от этого параметра зависят два предыдущих фактора. То есть чем больше длина – тем мощнее и выносливее должен быть насос.
  • Производительность насоса – она должна соответствовать объемам откачиваемого воздуха, извлеченного из трубы за время бесперебойной работы агрегата. Производительность типового вакуумного агрегата колеблется в пределах от 40 до 150 кубических дециметров в минуту. То есть самый мощный насос может выкачать за максимальное время вакуумирования около 4,5 кубических метров воздуха.

Словом, вакуумный насос должен быть мощным, выносливым и достаточно производительным для выкачки воздуха из протяженной трассы «холодильного» контура за 10-20 минут беспрерывной работы. Причем в процессе вакуумирования откачку воздуха, возможно, придется проводить многократно. Ведь в системе может обнаружиться утечка.

Как обнаружить и устранить утечку?

Для локализации утечки нам придется провести процедуру «опрессовки» сети циркуляции хладагента. Причем эту процедуру следует начать до вакуумирования системы.

Для опрессовки нам понадобится баллон со сжатым азотом, коллектор с манометрами и шланги высокого давления. Шланги соединяют баллон с коллектором и связывают этот распределитель со штуцером кондиционера.

После сборки системы мы открываем вентили на коллекторе и баллоне и следим за давлением в системе с помощью манометра. Для опрессовки достаточно поднять давление в сети до 4 МПа, после чего вентиль баллона можно закрыть.

Если это давление продержится в течение 30 минут – система функционирует без утечек. Если давление снизится, то нам придется отыскать свищ в трубопроводе «холодильной» сети.

Причем поиск следует начать со слабых мест, а именно:

  • В месте перегибов (заломов) медного трубопровода.
  • В точке обустройства резьбового разъемного соединения — на контргайках.
  • В точке обустройства стыка «в раструб», где можно выявить некачественную развальцовку трубы.
  • В точке обустройства обжимного соединения, где можно выявить плохо прижатый к арматуре фитинг.

Эти места придется «намылить», используя пену для бритья и помазок или кисточку. Выходящий из сети азот будет «выдувать» пузыри, локализуя место утечки. Причем после обработки мыльным раствором давление в сети придется поднять до тех же 4 МПа.

Для исправления выявленных огрехов вам придется сделать следующее:

  • Заломы трубы ликвидируются новой врезкой. Причем края среза развальцовываются и в расширенный канал, как в раструб вставляется уголок или прямой отрезок, монтируемый на пайку.
  • У резьбовых соединений «подтягивают» контргайки. Если этот элемент зафиксирован достаточно туго, то весь узел придется обновить, предварительно обрезав деформированный торец трубы и собрав всю резьбовую пару заново.
  • Паяные стыки на раструбах можно исправить, наложив еще один шов присадочного материала – припоя. Причем в этом случае следует использовать лишь серебряный припой – у него очень высокая адгезия к меди. Но 100-процентную гарантию даст только обновление стыка – обрезка трубы по арматуре меньшего диаметра, новая развальцовка и более аккуратная пайка стыка.
  • Пресс-фитинги можно только срезать – они не восстанавливаются и не ремонтируются. Впрочем, процент дефектов на таком фитинге, как правило, минимален.

Словом, обнаружив утечку — готовьтесь «засучить рукава» и фактически заново собрать трубопровод или «перебрать» дефектный узел системы. Причем эта работа требует определенных навыков: ведь исправлять чужие ошибки всегда намного сложнее, чем просто сделать все правильно с первого раза.

Поэтому монтаж «холодильной» сети, опрессовку и вакуумирование кондиционера следует доверить профессионалам, не допускающим досадных и дорогостоящих ошибок в работе.

Источник: http://climanova.ru/procedura-vakuumirovanie-kondicionera-chto-eto-i-kak-delat.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: